Par exemple, le 25 juin dernier, le premier passager en série Boeing-787 Dreamliner a été livré au client, la compagnie aérienne japonaise All, le Boeing 787 Dreamliner, le dernier modèle de Boeing construit dans les Emirats Arabes Unis. Nippon Airways. On sait que le paquebot devait commencer à exploiter les vols de la compagnie japonaise le 26 octobre.
Rappelons que Boeing a retardé la fourniture de 787 avions Dreamliner à sept reprises, ce qui a entraîné un retard de trois ans dans leur publication. La société attribue cela aux difficultés liées au travail sur de nouveaux matériaux, à une défaillance de l’approvisionnement en moteurs et à d’autres problèmes. À l'heure actuelle, plus de 820 avions Boeing-787 Dreamliner devraient être livrés par 55 compagnies aériennes, y compris des transporteurs de la région du Conseil de coopération du Golfe, tels que Qatar Airways et Gulf Air.
Conformément aux promesses de l'américain Boeing, l'efficacité énergétique de son nouvel avion est augmentée de 20%. Le nombre maximum de passagers dans une configuration à classe unique sera de 250 à 330. La société affirme que Dreamliner sera beaucoup plus économique que les développements précédents.
En août 2011, des représentants de la société ont annoncé que la première expédition du 787 Dreamliner dans la région du Moyen-Orient était prévue pour août 2012. Il recevra la compagnie aérienne Qatar Airways. Ensuite, Royal Jordanian, puis Etihad Airways. Rappelons que le spectacle aérien international Dubai Airshow est le plus important du Moyen-Orient et se tient tous les deux ans. La surface d'exposition occupe plus de 325 000 mètres carrés. mètres. En 2009, l'exposition a été visitée par plus de 52 978 visiteurs, soit 890 entreprises participantes de 47 pays du monde entier qui y ont présenté leurs produits et leurs services. 1389 représentants de médias locaux et étrangers ont couvert cet événement.
