La «perle» de la présentation était la Cayenne S Hybrid, dotée d’un entraînement hybride intégral parfaitement parallèle et d’une consommation de carburant fixe de 8,2 l / 100 km. Ce modèle est devenu le plus écologique de l'histoire de Porsche.
La Cayenne hybride est équipée d'un moteur V6 de 3 litres qui fonctionne conjointement avec un moteur électrique. Ils peuvent travailler indépendamment ou conjointement, en fonction des conditions de conduite. Ensemble, ces deux disques donnent une puissance totale de 380 litres. avec et un couple maximal de 580 Nm / 427 lb-pi à 1 000 tr / min. Les petites distances, à une vitesse allant jusqu'à 60 km / h, la voiture est capable de surmonter uniquement en raison de l'électricité. De plus, le moteur électrique peut servir de force d'entraînement supplémentaire. Le moteur à combustion interne peut être complètement éteint à une vitesse maximale de 156 km / h, si aucun besoin de puissance supplémentaire n'est nécessaire.
La nouvelle génération de Cayenne comprend une nouvelle transmission automatique Tiptronic S à 8 vitesses avec fonction marche / arrêt, des systèmes de contrôle de la température du moteur, le refroidissement de la transmission, la récupération d'énergie ainsi qu'un système d'optimisation du moteur. Le nouveau Cayenne est devenu plus léger, agrandi et l'espace à l'intérieur de la voiture. L'empattement est devenu 4 cm plus long. D'une manière générale, le nouveau Cayenne est 4,8 cm plus long que son prédécesseur.
Outre la Cayenne S Hybrid, la gamme de modèles mise à jour comprend une Cayenne de 3,6 litres avec un moteur V6, dont la puissance est portée à 300 litres. sec. et consommation de carburant réduite à 9,9 l / 100 km; Cayenne Diesel 240 L avec (176 kW), avec un couple de 550 Nm (405 lb-pi), équipé d'un moteur V6 de 3 litres et consommant moins de carburant que son prédécesseur - 7,4 l / 100 km. La consommation de carburant est également réduite pour le Cayenne équipé d’un moteur V8 de 4,8 litres, jusqu’à 10,5 l / 100 km. Toutefois, le nouveau moteur produit 400 litres. avec au lieu des 385 litres précédents. avec Enfin, le Cayenne Turbo a reçu 500 litres. avec (368 kW), un moteur V8 bi-turbo de 4,8 litres qui consomme 11,5 l / 100 km.
