Presque tous les résidents et de nombreux clients de Dubaï connaissent bien le centre commercial Ibn Batuta, un grand centre commercial ouvert récemment et relativement peu peuplé, situé à la périphérie de la ville en direction de la capitale des Émirats Arabes Unis. 6 pavillons thématiques de construction confèrent une originalité particulière à ce centre commercial, constitué de deux pavillons: indien, chinois, persan, tunisien, égyptien et andalou (espagnol).
Un visiteur qui arrive pour la première fois au centre commercial Ibn Batuta apprend vite que le nom du centre commercial doit son nom au célèbre voyageur arabe médiéval Ibn Batuta qui, au XIVe siècle, a visité des pays qui ont nommé les pavillons-bâtiments du centre commercial (et pas seulement ces pays). )
Qui est Ibn Batut, que sait-on de lui et quel genre de voyage a-t-il effectué? Comme nous l’avons vite appris, ce voyage a été plus que impressionnant, même au regard des normes actuelles - Ibn Batuta a parcouru 117 000 kilomètres pendant vingt-neuf ans, après avoir parcouru l’Afrique du Nord et de l’Ouest, le Sud et le Sud-Est la Russie et l'Ukraine d'aujourd'hui), le Moyen-Orient, l'Inde et la Chine, Sumatra, Ceylan et les Maldives, tout en visitant de nombreux pays et en se mariant, pas moins, 10 fois! Étant donné que ce voyage dépasse de loin la portée du voyage du célèbre prédécesseur d'Ibn Batuta - l'Italien Marco Polo, on comprend pourquoi de nombreuses sources arabes, et pas seulement arabes, appellent Ibn Batutu le plus grand voyageur du Moyen Âge.
Mais commençons dans l'ordre. Abu Abdullah Muhammad Ibn Batuta est né à Tanger (Maroc) le 24 février 1304. Sa famille venait de la tribu berbère Lavita.
On sait très peu de choses sur les premières années de sa vie, sa jeunesse. Presque tout ce que nous savons de la vie d'Ibn Trampoline est connu de lui-même. De retour de son dernier voyage, il a dicté l’histoire de ses voyages à son ami, un scientifique du nom d’Ibn Juzai. Quelques années plus tard, en 1356, Ibn Juzai publia un livre contenant l'histoire d'Ibn Batuta et de nombreux commentaires d'Ibn Juzai lui-même. Ce livre, intitulé dans un style fleuri oriental, "Un cadeau inestimable pour ceux qui réfléchissent aux merveilles des villes et des voyages", est la principale source d’informations sur Ibn Batut et ses fantastiques errances. Plus tard, le livre s’appelait simplement "Rila", ce qui signifie en arabe "Voyage".
Dans les pages du livre, nous voyons l’image d’un navigateur et d’un voyageur courageux, des dizaines, voire des centaines de fois devant la mort, une personne intelligente, perspicace, très éduquée et érudite, dont beaucoup de "puissants" gens des rois et des sultans, des empereurs et des khans ont recherché l’amitié; une personne profondément religieuse et en même temps aimant la vie dans toutes ses manifestations ... D'après le livre, nous apprenons que, dans sa jeunesse, Ibn Batuta a étudié les fondements des sciences naturelles ainsi que du droit musulman - la charia. Le dicton attribué au prophète Mahomet est connu: "Recherchez la connaissance, même si cette recherche vous mène en Chine". Il est possible que ce soit ce dicton qui ait poussé le jeune Marocain à effectuer son premier voyage - le hadj à La Mecque, qu’il a fait à l’âge de 21 ans. Dans "Voyages", il est dit à ce sujet: "J'ai rassemblé mon courage et quitté ma famille bien-aimée, exactement comme un oiseau quitte son nid." Ainsi commença le voyage de 29 ans.
De son Tanger natal, Ibn Batut se rend au Caire et de là à Damas. Après avoir passé le Ramadan à Damas, le voyageur rejoint la caravane et se dirige vers Medina - la ville où le prophète Mahomet est enterré. À partir de là, Ibn Batuta effectue son premier hadj à la Mecque, où il accomplit tous les rituels exposés par un pèlerin musulman. De la Mecque, il avait l'intention de rentrer chez lui, mais a ensuite changé d'avis et s'est rendu en Irak et en Iran.
En Irak, Ibn Batuta se rend dans la ville sainte d’Al Najaf, lieu de naissance du quatrième calife Ali. De là, il se dirige vers Bassorah, puis vers Ispahan. Dans quelques décennies à peine, cette ville sera détruite par les hordes de Tamerlan. Après cela étaient Shiraz et Bagdad. De là, Ibn Batuta longeant la route de la soie se dirige vers le nord, en direction de Tabriz, un des principaux centres commerciaux de l’époque.
Ce voyage terminé, Ibn Batuta retourne à la Mecque et vit dans cette ville pendant environ un an. Ensuite, il décide de faire un autre voyage, cette fois-ci, vers la mer Rouge et le long des côtes de l'Afrique de l'Ouest. Sur ce chemin, son premier objectif principal était Aden, où il allait faire du commerce. Mais auparavant, Ibn Batuta avait décidé de faire le dernier voyage - comme il le croyait alors - et l'a embauché sur un navire naviguant vers le sud le long de la côte africaine. Les escales principales du navire étaient Mogadiscio, Mombasa, Zanzibar et Kilwa. Cependant, la direction des forts vents de mousson a rapidement changé et le navire, et avec lui Ibn Batuta, est retourné en Arabie saoudite. De là, il se dirige vers Oman et vers les rives du détroit d’Hormuz.
Ensuite, Ibn Batuta passe à nouveau à La Mecque pendant environ un an, après quoi il décide de rejoindre le sultan de Delhi (Inde). Pour se rendre en Inde, qui était à l'époque une entreprise très difficile, Ibn Batuta décide de se rendre d'abord en Anatolie, qui était alors sous la domination des Turcs Seldjoukides, puis rejoint l'une des caravanes à destination de l'Inde.
Bientôt, le voyageur part de Damas à bord d'un navire génois pour se rendre sur la côte sud de la Turquie moderne et, après quelques aventures, se rend à la ville de Sinop, un grand centre commercial situé sur la mer Noire. Après avoir passé plus d'un mois à Sinop, Ibn Batuta décide de traverser la mer Noire et de visiter les terres soumises à la Horde d'Or - la Crimée et la région de la Volga.
Il semble que les lecteurs soient intéressés à en apprendre davantage sur cette partie des errances de notre héros. L'histoire d'Ibn Trampoline, tirée du livre Voyages, est reproduite plus en détail.
"... Nous avons loué un navire des Grecs, mis le cap sur la ville de Karsh (Kertch). La ville est située dans la steppe, verdoyante et fleurie, mais plate et sans arbres. Il n'y a pas de bois de chauffage, alors les Tatars noyent les excréments ... Le seul moyen de voyager dans ce désert "Ce sont des chariots. Le lendemain de notre arrivée, l'un des marchands qui étaient dans notre société a loué plusieurs chariots du Kipchaks (Polovtsy) et nous nous sommes installés à Kafu (Théodose moderne - environ. Auth.) - une grande ville située sur la côte. la mer, habitée par des chrétiens, principalement génois, leur souverain vet Demetrius ...
... Nous avons loué un wagon et sommes allés à la ville de Kirim (la première capitale du khanat de Crimée, aujourd'hui la ville de la vieille Crimée - environ. Auth.), Située sur les terres du sultan d'Uzbeg Khan. ... Les wagons tartares ont quatre grandes roues, une tente légère planches minces; il y a des fenêtres avec des barres sur les côtés. Pendant le trajet, tu peux dormir, manger, lire ou écrire dans le wagon ...
... A chaque arrêt, les Tatars laissaient paître leurs chevaux, taureaux et chameaux dans la steppe, sans bergers ni gardes. Ils n'en ont pas besoin, car ils ont des lois très strictes contre le vol. La personne qui trouvera le cheval volé est obligée de le restituer, donnant neuf de ses chevaux en plus. S'il ne peut pas faire cela, des fils lui sont enlevés. Et s'il n'a pas de fils, ils le massacrent comme un mouton ... Les Tatars ne mangent ni pain ni nourriture solide; ils font cuire une soupe de céréales, semblable au mil, avec des morceaux de viande qui se trouvent entre leurs mains. Ils boivent aussi du lait de jument, qu'ils appellent "koumiss". À partir des mêmes céréales, ils préparent une boisson légèrement alcoolisée appelée "buza", qui, dit-on, n’est pas interdit de boire ...
Dans ce pays, il y a beaucoup de chevaux très bon marché. Un bon cheval ne coûte pas plus d'un dinar pour notre argent. L'existence entière des Tatars dépend des chevaux. Un tatare peut avoir mille objectifs ou plus. Ils les vendent même en Inde, par troupeaux de six cents têtes environ.
D'Azov, je me suis dirigé vers la ville de Majar, suivi par l'émir Tuluktumur. Majar est l'une des grandes villes tatares; elle est située sur les rives d'un grand fleuve (les ruines de cette ville jadis prospère puis détruite se trouvent sur les rives de la rivière Kama, non loin de Georgievsk actuel (territoire de Stavropol de la Fédération de Russie - note de l'auteur).
De Majar, nous sommes allés au camp du sultan ouzbek, qui se trouve à quatre jours de voiture, au pied du mont Beshtau. Dans ces montagnes, il y a un ruisseau chaud dans lequel les Tatars se baignent, convaincus que cela les protège des maladies.
Sur le chemin de Beshtau, nous avons rattrapé toute une ville en mouvement, qui se déplaçait avec ses habitants, mosquées et bazars, logés dans des charrettes tirant des chevaux; des colonnes de fumée s'élevaient des cuisines du camp (les Tatars cuisant souvent en mars). Quand nous sommes arrivés au camp, les Tatars ont enlevé les tentes de leurs tentes et les ont placées sur le sol comme des tentes. ils ont fait la même chose avec les mosquées et les bazars ...
De là, nous sommes allés à la ville de Bulgar (ou Bolgar; les ruines de cette ville se trouvent sur la rive gauche de la Volga, non loin du confluent de la rivière Kama. Cette ville était la capitale de l'état médiéval de Volga-Kama en Bulgarie, capturée par les Mongols-Tatars au 13ème siècle. À l'époque d'Ibn Tututa, la ville de Bulgar était un grand centre commercial. Cependant, il est difficile de comprendre comment notre héros a réussi à se rendre du Majar à Bulgar en 10 jours - il s'agit d'environ 1 500 kilomètres!
Je suis revenu de Bulgar avec l'émir, que le sultan a envoyé pour m'accompagner; bientôt nous sommes arrivés dans la ville de Hajj Tarkhan (aujourd'hui Astrakhan - environ. Auth.). C'est une belle ville avec beaucoup de grands bazars; il se trouve sur l'énorme fleuve Itil (Volga). En hiver, cette rivière gèle et on roule sur la glace en traîneau ...
... En arrivant à Astrakhan, nous avons constaté que le sultan était déjà parti et qu'il se trouvait dans la capitale de son État ... Le quatrième jour du voyage, nous avons atteint la capitale, Saray (à cette époque, il y avait deux villes appelées "Saray", qui étaient tour à tour la capitale de la Horde d'Or khans : «Old Saray», situé près du village actuel de Selitrennoye, à 150 km au nord d’Astrakhan, et «New Saray», situé dans la ville moderne de Tsarev, à environ 400 km au nord d’Astrakhan. Le sultan Muhammad Uzbeg a transféré la capitale de Old à New Saray Combien d'années avant le voyage d'Ibn Battuta. Apparemment, il est le récit du Nouveau Saray, dont les ruines restent aujourd'hui. Environ. Ed.).
... La grange est une très belle ville vaste et densément peuplée.Un matin, nous avons décidé de conduire toute la ville de bout en bout; nous avons quitté la périphérie de la ville tôt le matin et avons atteint la périphérie opposée de l'après-midi. La population de la ville est assez colorée; Les Mongols, les Tatars, les Ossètes vivent ici - ce sont tous des musulmans, ainsi que des circassiens, des russes et des grecs - tous des chrétiens. Chacun de ces peuples vit dans son propre quartier. Les marchands et les commerçants d'Irak, d'Égypte, de Syrie et d'autres pays vivent dans un quartier séparé pour protéger leurs biens ...
... Ces mêmes jours, une des épouses du sultan de l'Inde s'est rendue dans sa ville natale - la capitale de l'empire byzantin, Constantinople - pour y donner naissance à un autre enfant. Après avoir appris cela, Ibn Batuta persuada le sultan de faire partie, en langage moderne, du "groupe des personnes accompagnantes". C'était son premier voyage hors du monde islamique (les Turcs captureraient Constantinople en 1453, 120 ans après les événements décrits).
Arrivé à Constantinople à la fin de 1332, Ibn Batuta a rencontré le paléologue empereur byzantin Andronic III, qui a examiné la célèbre cathédrale Sainte-Sophie. Après avoir passé environ un mois à Constantinople, il retourne à nouveau à Astrakhan, puis se rend à Boukhara et à Samarkand le long des rives de la mer Caspienne et de la mer d'Aral. De là, il se dirige vers le sud en Afghanistan, puis effectue une transition difficile et dangereuse, en passant par les cols enneigés des montagnes, jusqu'au but chéri de son long voyage - l'Inde.
Là, il entre au service du sultan Mohammed Tuglak, dirigeant du prétendu sultanat de Delhi. C'était un État musulman qui occupait, à l'apogée de 1315 (20 ans avant l'arrivée d'Ibn Batuta), le territoire de presque tout le sous-continent indien. À la fin du 14ème siècle, il tomba sous les assauts des hordes de Timur (Tamerlan).
Afin de renforcer son pouvoir, le sultan Mohammed cherchait à attirer autant d'érudits musulmans, de théologiens que d'officiels dans son pays. Compte tenu de son éducation, Ibn Batuta est devenu un "qadi" (c'est-à-dire un juge) au tribunal de ce souverain. Je dois dire que le sultan Mohammed Tuglak, même selon les normes de cette période mouvementée, était une personne extrêmement extravagante et psychopathique. Il suffit de mentionner qu’il est devenu un dirigeant en tuant son père. Selon Ibn Batuta, le sultan Mohammed "aimait plus que tout donner des cadeaux et verser du sang". Il n’est pas surprenant que la position d’Ibn Trampoline à la cour d’un tel dirigeant soit extrêmement instable et changeante; aujourd'hui, il était l'un des favoris du sultan et, demain, il était soupçonné de comploter contre le gouvernement. En fin de compte, Ibn Batuta décide de quitter un tel patron peu fiable, sous prétexte de devoir accomplir un autre hadj, mais le sultan lui propose de manière inattendue le poste de son ambassadeur en Chine. Notre héros accepte volontiers cette proposition, car elle lui promet de nouvelles errances, notamment aux dépens du sultan.
Sur le chemin de la côte, les Indiens ont attaqué Ibn Batutu et ses compagnons. il a été volé et a failli être tué. Néanmoins, il parvient à se rendre à Calcutta et à embarquer sur un navire à destination de la Chine via les Maldives. Il passe neuf mois sur ces îles, bien plus que ce qu’il avait prévu au départ. Le fait est que le dirigeant là-bas avait cruellement besoin de "personnel qualifié", comme nous le dirions aujourd'hui, et l'avocat expérimenté Ibn Batutu a été maintenu de force. Il a même été forcé d'épouser l'une des filles du souverain. Avec beaucoup de difficulté, notre héros parvient à quitter les îles inhospitalières pour se rendre à l'île de Ceylan.
Sur le trajet de Ceylan à la Chine, le navire sur lequel Ibn Batut a navigué tombe dans une tempête; un autre navire le sauve ainsi que toute l'équipe, mais ils sont rapidement attaqués par des pirates. Avec beaucoup de difficulté, il parvient à atteindre la Chine. Il se rend à Chittagong, à Sumatra, au Vietnam et à Gwangju (sud de la Chine). De là, il se dirige vers le nord et atteint Beijing.
Ici, réalisant que le but de sa vie est atteint, Ibn Batuta décide de rentrer enfin chez lui. À travers Calcutta et le détroit d'Hormuz, il atteint la Syrie. Ici, il est informé que son père est décédé il y a quelques années. Dans la vie d'Ibn Trampoline, une "ligne noire" s'installe, presque littéralement, puisqu'à cette époque, tant au Moyen-Orient qu'en Europe, une terrible épidémie de peste a éclaté et a été qualifiée de "mort noire" au Moyen Age. L’épidémie couvre la Syrie, la Palestine et la péninsule arabique. Néanmoins, il parvient à échapper à la peste et, 25 ans après son départ, Ibn Batuta se rend à sa ville natale, Tanger. Il y apprend que sa mère est morte de la peste il y a quelques mois à peine ...
… Sans attraper aucun des parents en vie, Ibn Batut ne passe que quelques jours dans sa ville natale. De là, il décide de partir pour un nouveau voyage - en Andalousie, la partie musulmane de l’Espagne. A cette époque, le roi castillan Alfonso XI menaça de s'emparer de Gibraltar et Ibn Batuta rejoignit le détachement de musulmans qui décidèrent de défendre cette ville. Cependant, au moment où le détachement atteignit Gibraltar, le roi guerrier était mort de la peste; Ainsi, heureusement, le besoin de combattre a disparu et Ibn Batuta décide de se rendre en Espagne comme ça, pour le plaisir. Il visite Valence et Grenade.
De là, il rentre chez lui à Tanger, mais pas pour longtemps.Il entreprend un nouveau voyage - en Afrique, dans l’État islamique du Mali, situé au bord du désert du Sahara. Sa décision est probablement due au fait que peu de temps avant les événements décrits, le roi malien Mansa Musa s'est rendu au Caire et y a fait sensation avec sa richesse inouïe, une énorme quantité d'or et de pierres précieuses.
Ainsi, à l'automne 1351, Ibn Batuta repart avec l'une des caravanes, accompagné de ses deux cousins, Ibn Ziri et Ibn Adi. Après un mois de dur voyage, la caravane se rend à Tagaz, une ville du centre du Sahara. C'était un grand centre commercial, avec des mines d'or. La caravane est restée à Tagaz pendant plusieurs semaines, car il était nécessaire de trouver un guide local - "taksif", qui conduirait la caravane à travers le désert. C'était une tâche très difficile. si, en chemin, le takshif était perdu pour une raison quelconque, la caravane aurait attendu la mort presque inévitable.
Néanmoins, ils ne peuvent pas échapper au chemin du malheur: une querelle éclate entre deux cousins d'Ibn Batuta, à la suite de laquelle Ibn Ziri reste à la traîne derrière la caravane et se perd; personne ne l'avait encore revu ... Finalement, après avoir franchi presque 500 kilomètres difficiles, la caravane atteignit la frontière de l'État du Mali. De là, le chemin continuait le long du fleuve Niger; enfin, les voyageurs sont arrivés dans la capitale de l'empire, la ville de Tombouctou.
Après avoir passé 8 mois au Mali, Ibn Batuta est rentré chez lui au Maroc - cette fois pour de bon; ici, il a, entre autres, dicté ses voyages.
On sait peu de choses sur les dernières années de sa vie. On pense qu'il a travaillé comme juge pendant plusieurs années. Ibn Batuta est décédé entre 1368 et 1377 (l’année exacte du décès), de la même maladie que celle qui a coûté la vie à sa mère - de la peste. Pendant plusieurs siècles, son livre était peu connu, même dans le monde musulman, mais il fut redécouvert et traduit au XIXe siècle et traduit dans plusieurs langues européennes.
Aujourd'hui, le nom d'Ibn Trampoline est largement connu - en plus du centre commercial déjà mentionné à Dubaï, le nom de ce voyageur et écrivain arabe remarquable fait partie des cratères lunaires.
